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028-85084362近年來(lái)隨著小汽車(chē)逐步進(jìn)入家庭,私家車(chē)數(shù)量的不斷增加,停車(chē)位的嚴(yán)重不足,導(dǎo)致居住區(qū)域的停車(chē)難問(wèn)題日益突出。居民區(qū)停車(chē)具有以下幾作點(diǎn):
1、居住區(qū)停車(chē)以夜間為主,泊車(chē)位利用率高白天閑置率較高。
2、多采用固定存取方式停放和管理。
3、停車(chē)位數(shù)量由小區(qū)人均收入水平、建筑面積和人口數(shù)等因素影響。
停車(chē)位配建指標(biāo)
居住建筑物的配建指標(biāo)的設(shè)定,要充分考慮多方面的因素。
1、小區(qū)所在城市的位置,距離中心區(qū)的距離??梢栽O(shè)定部分區(qū)域配建指標(biāo)的上限,用以調(diào)控中心城區(qū)的人口壓力以及交通壓力。
2、按住宅建筑的不同性質(zhì),也可分別對(duì)商品房、經(jīng)濟(jì)適用房、大學(xué)生宿舍等進(jìn)行停車(chē)位配建指標(biāo)的設(shè)定。
停車(chē)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
住宅類建筑物停車(chē)位主要服務(wù)于居住在該建筑物的私人車(chē)輛停放和探親訪友車(chē)輛停放。一般情況下,小區(qū)分為專用停車(chē)位和非專用停車(chē)場(chǎng)位。
1、專用停車(chē)位與非專用停車(chē)位要合理搭配。由于一些住戶為了方便自己停車(chē),往往要求小區(qū)物業(yè)管理部門(mén)提供專用停車(chē)位,但是,專用停車(chē)位限制了停車(chē)位的調(diào)配利用,因此應(yīng)收取較高的停車(chē)費(fèi)的同時(shí),非專用停車(chē)位應(yīng)保持一定的數(shù)量。
2、合理規(guī)劃。許多居住小區(qū)配建停車(chē)位不能滿足停車(chē)需求,如條件允許可在樓前樓后、小區(qū)道路上合理規(guī)劃設(shè)置一些臨時(shí)性停車(chē)位,緩解'停車(chē)難'狀況。在小區(qū)道路大于5m寬且實(shí)行單向交通的前提下,可設(shè)置夜間停車(chē)帶。
3、調(diào)整居住小區(qū)的綠化方式和綠化率做適當(dāng)調(diào)整,以種樹(shù)和垂直綠化為主;適當(dāng)降低綠化標(biāo)準(zhǔn),以換取建設(shè)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的空間,改善居住小區(qū)秩序和居住環(huán)境,提高居住小區(qū)整體品質(zhì)。
4、設(shè)置機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。機(jī)械式停車(chē)庫(kù)具有占地少、車(chē)輛排列緊湊的優(yōu)點(diǎn),可利用小區(qū)的空地,進(jìn)行建設(shè)。城市規(guī)劃部門(mén)應(yīng)在容積率、間距等方面做一些調(diào)整,利于機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的應(yīng)用。
5、此外,可設(shè)立必要的小區(qū)交通設(shè)施,保證停車(chē)秩序,并在夜間利用附近的公共建筑停車(chē)位的剩余空間來(lái)停車(chē)。另外,白天也可以將較多閑置的停車(chē)位對(duì)周?chē)步ㄖ\?chē)進(jìn)行開(kāi)放,以實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源的平衡分配和充分利用。
痛點(diǎn)分析
①國(guó)內(nèi)的住宅小區(qū)建筑密度一般都較大,而車(chē)輛越來(lái)越多,單一發(fā)展地面停車(chē)或者地上多層停車(chē)庫(kù)已不能成為解決停車(chē)的更佳方案。
②小區(qū)共有停車(chē)位還沒(méi)有規(guī)范的分配辦法,常因停車(chē)位分配不公而引起的矛盾和糾紛時(shí)有發(fā)生。
③停車(chē)位規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理、沒(méi)有前瞻性,致使小區(qū)停車(chē)位驟然緊張,車(chē)輛停放秩序就難以維持,由此引發(fā)各種糾紛不斷。
解決方案
①開(kāi)發(fā)并充分利用地下空間作為住宅小區(qū)的停車(chē)設(shè)施場(chǎng)地。
②新建小區(qū)車(chē)位配比并執(zhí)行新規(guī):增加車(chē)位配比(小區(qū)必須至少按一車(chē)以為的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè))、增建停車(chē)場(chǎng)。
③建立停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))擴(kuò)建增建預(yù)案,結(jié)合智能化停車(chē)和收費(fèi)系統(tǒng)改造,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等技術(shù)手段,有助于快速通車(chē),保證滿足業(yè)主的需要。
④萊貝停車(chē)設(shè)備提供整套停車(chē)場(chǎng)投資、運(yùn)營(yíng)管理整體解決方案,免費(fèi)建設(shè)立體車(chē)庫(kù),讓你不花一分錢(qián)輕松解決停車(chē)難。
客戶收益
增加地下車(chē)位數(shù),減少車(chē)輛對(duì)地面的干擾,地面可作綠化改善小區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。
機(jī)械立體車(chē)位六層升降橫移智能停車(chē) 機(jī)械立體車(chē)位四柱立體停車(chē) 機(jī)械立體車(chē)位垂直升降機(jī)械車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)位二層升降橫移機(jī)械式停車(chē)位 機(jī)械立體車(chē)位俯仰立體車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)位巷道堆垛立體車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)位兩柱停車(chē)設(shè)備 機(jī)械立體車(chē)位七層升降橫移立體停車(chē) 機(jī)械立體車(chē)位四至六層升降橫移車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)位負(fù)一正一二層地坑式簡(jiǎn)易升降立體停車(chē) 機(jī)械立體車(chē)位四柱簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備 機(jī)械立體車(chē)位單列二層升降橫移機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備 機(jī)械立體車(chē)位三層升降橫移立體停車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)位負(fù)二正一三層地坑式簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)位多層升降橫移立體車(chē)位
七層升降橫移立體停車(chē)頂層載車(chē)板通過(guò)上下升降、左右橫移,出車(chē)層載車(chē)板只需左右橫移。通過(guò)橫移和升降載車(chē)板變換空位,形成空位正上或下方載車(chē)板降升到出車(chē)層,整個(gè)過(guò)程即可完成。出車(chē)層載車(chē)板上的汽車(chē)不需要任何動(dòng)作,可直接出車(chē)。多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面立體車(chē)庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車(chē)?yán)?/p>
重列二層升降橫移機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)多重安全保護(hù)裝置,中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?;a(chǎn),安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用低。頂層載車(chē)板可上下升降,底層載車(chē)板只需左右橫移。每個(gè)控制區(qū)的底層車(chē)位均應(yīng)留一個(gè)空位,可以通過(guò)橫移載車(chē)板變換空位,使空位正上方的頂層載車(chē)板下降到底層,整個(gè)過(guò)程即可完成
負(fù)二正一三層地坑式簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)多用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、地下室等。該類停車(chē)設(shè)備可充分利用地下室空間場(chǎng)所,在面積一定時(shí)將增加三倍以上的停車(chē)位。對(duì)有限的停車(chē)空間,可倍數(shù)停放車(chē)輛,可節(jié)省大量空間,可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù),實(shí)現(xiàn)3層,多車(chē)位設(shè)計(jì)。將停車(chē)位分為上、中、下三層一個(gè)垂直升降體,借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽
六層升降橫移智能停車(chē)占地面積小,空間利用率更高,可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)??筛鶕?jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等包裝形式。設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,存取車(chē)方便。防墜落、人車(chē)誤入、車(chē)輛超長(zhǎng)報(bào)警、欠壓缺相、過(guò)流、斷電自鎖、緊急停車(chē)等全方位安全防護(hù)。全自動(dòng)PLC控制,采用按鈕、I